KurÅ¡ piedziÅ†as veids labÄks !?

KurÅ¡ piedziÅ†as veids labÄks
Kur tas laiks, kad iepazinÄm priekÅ¡Ä“jÄs piedziÅ†as automobiÄ¼us!
Tie kardinÄli atÅ¡Ä·Ä«rÄs no ierastajiem aizmugurÄ“jÄs piedziÅ†as auto.

AtÅ¡Ä·irÄ«bas bija ne tikai konstrukcijÄ, bet, galvenais, arÄ« vadÄ«Å¡anÄ.
DaÅ¾i pieredzÄ“juÅ¡i autovadÄ«tÄji, nespÄ“jot tikt galÄ ar "jaunumu", atgriezÄs pie "klasiskÄm vÄ“rtÄ«bÄm".
Citi nebeidza slavÄ“t jauno konstrukciju un tÄs vadÄ«Å¡anas priekÅ¡rocÄ«bas.

JautÄjums nav viennozÄ«mÄ«gs, katram piedziÅ†as veidam ir savi plusi un mÄ«nusi.
Aizmugures piedziÅ†u visi pÄrsvarÄ pazÄ«stam ar "dibena"
pastiprinÄtu vÄ“lmi izslÄ«dÄ“t uz slidena ceÄ¼a un iespÄ“ju ziemÄ iesÄ“sties kÄdÄ ceÄ¼malas kupenÄ.
Pie plusiem bÅ«tu pieskaitÄms samÄ“rÄ mazais apgrieÅ¡anÄs rÄdiuss un rÄmÄks, "tÄ«rÄks" stÅ«res rats (tas nav tik nervozs kÄ priekÅ¡piedziÅ†as auto, uz nelÄ«dzena ceÄ¼a stÅ«res rats netiek raustÄ«ts uz vienu vai otru pusi).
SpÄ“krati, kas aprÄ«koti ar priekÅ¡Ä“jo riteÅ†u piedziÅ†u, daudz droÅ¡Äk jÅ«tas piesniguÅ¡ajos un dubÄ¼ainajos ceÄ¼os, jo velkoÅ¡ie riteÅ†i ir noslogoti (dzinÄ“ja un ÄtrumkÄrbas svars), tÄ nodroÅ¡inot labÄku saÄ·eri.
LÄ«dzÄ«ga situÄcija ir arÄ« uz taisna ceÄ¼a, noslogotie priekÅ¡Ä“jie velkoÅ¡ie riteÅ†i droÅ¡i velk lÄ«dzi vieglo spÄ“krata pakaÄ¼galu. TaÄu, ja sanÄk "ziepes", tad ar klasiskiem paÅ†Ä“mieniem, pagrieÅ¾ot stÅ«ri pretÄ“ji slÄ«des virzienam, vien nepietiks. Å Ädos gadÄ«jumos nepiecieÅ¡ama zinÄma pieredze un visu vadÄ«bas sviru tehniskÄs iespÄ“jas.
TÄpat apgrieÅ¡anÄs manevrs prasÄ«s vairÄk uzmanÄ«bas un pÅ«Ä¼u nekÄ ar klasisko piedziÅ†u.
TÄ varam apcerÄ“t Å¡o lietu gari un plaÅ¡i, bet ko tad saka Å¡o spÄ“kratu lietotÄji,
kas ir braukuÅ¡i gan ar vienu, gan otru auto?
- Eriks: "AutovadÄ«tÄja stÄÅ¾s nav no mazajiem, esmu autobraucÄ“js kopÅ¡ jau padomju laikiem. SÄku ar moskviÄiem, tie mainÄ«jÄs, tad nÄca "Gaz 21" un "Uaz". Tie bija Ä«sti "dzelÅ¾i"! Ar dinamiku knapÄk, bet laba caurgÄjamÄ«ba, neskatoties uz aizmugurÄ“jo piedziÅ†u. Laiki mainÄ«jÄs, parÄdÄ«jÄs Rietumu spÄ“krati.
ManÄ Ä«paÅ¡umÄ bijuÅ¡as daÅ¾Ädas markas, taÄu tÄ sanÄca, ka visas priekÅ¡piedziÅ†as. Kad piesÄ“dos pirmo reizi pie "Audi" stÅ«res, straujÄk laidu vaÄ¼Ä un gandrÄ«z sienÄ iekÅ¡Ä. Sapratu, ka stÅ«rÄ“joÅ¡ie ir arÄ« velkoÅ¡ie riteÅ†i. VispÄr pieradu diezgan Ätri un esmu apmierinÄts, jo ir stabilitÄtes izjÅ«ta. ArÄ« uzsÄkot braukt, uz mÄ«ksta vai slidena seguma tik daudz neizbuksÄ“ kÄ "klasika". Neesmu liels "skrÄ“jÄ“js", taÄu aizmugures piedziÅ†a Å¡ad tad saslÄ«dÄ“ja, bet ar priekÅ¡piedziÅ†u pat neatceros. TomÄ“r viens starpgadÄ«jums palicis atmiÅ†Ä. VienÄ ziemÄ«gÄ naktÄ« tieÅ¡Äm steidzos. Braucot pa taisnu ceÄ¼a posmu (diezgan Ätri), veicu nelielu manevru, rezultÄtÄ izbuksÄ“ja priekÅ¡Ä“jais ritenis un sajutu, ka tie vairs neklausa stÅ«rei. BrÄ«numainÄ kÄrtÄ viss beidzÄs laimÄ«gi."
- GunÄrs: "Desmit gadus ir nostrÄdÄts taksometru parkÄ, braucot ar "Volgu". Pie aizmugurÄ“jÄs piedziÅ†as biju kÄrtÄ«gi pieradis. Mainoties laikiem, arÄ« autiÅ†i mainÄ«jÄs. SÄku braukt ar golfu un opeli, nemaz tik traki nebija. PriekÅ¡piedziÅ†as automobiÄ¼iem aizmugure mazÄk mÄ“tÄjÄs uz vienu un otru pusi, bet ziemÄ viegli pÄrvarÄ“ju sniega putru un kupenas. Neatceros, ka bÅ«tu izjutis kÄdas citas atÅ¡Ä·irÄ«bas."
- Ivars Caune: "AutomobiÄ¼i pÄ“dÄ“jos 10 â€“ 15 gados ir Ä¼oti mainÄ«juÅ¡ies neatkarÄ«gi no to piedziÅ†as veida.
Lai ikdienas vadÄ«tÄjs pÄ“c iespÄ“jas bÅ«tu pasargÄts no kritiskÄm situÄcijÄm uz ceÄ¼a, gan priekÅ¡piedziÅ†as,
gan aizmugurÄ“jÄs piedziÅ†as auto tiek uzstÄdÄ«tas daÅ¾Ädas aktÄ«vÄs droÅ¡Ä«bas sistÄ“mas, bremÅ¾u pretbloÄ·Ä“Å¡anas sistÄ“ma, pretbuksÄ“Å¡anas sistÄ“ma, stabilitÄtes sistÄ“ma. Å Ä«s sistÄ“mas stipri samazina atÅ¡Ä·irÄ«bas starp automobiÄ¼iem ar daÅ¾Ädu piedziÅ†u. JaudÄ«giem un ekskluzÄ«viem auto Å¡Ä«s sistÄ“mas ir iespÄ“jams atslÄ“gt, jo autovadÄ«tÄjiem ar atbilstoÅ¡Äm iemaÅ†Äm un sportiska braukÅ¡anas stila piekritÄ“jiem lielÄku prieku varÄ“tu sagÄdÄt tieÅ¡i aizmugurÄ“jÄs piedziÅ†as spÄ“krats. TaÄu ikdienas transporta plÅ«smÄ ierindas autobraucÄ“js pilnÄ«gi noteikti droÅ¡Äk jutÄ«sies ar priekÅ¡piedziÅ†as automobili.
Å ie auto ar noslogotiem dzenoÅ¡ajiem riteÅ†iem, Ä«paÅ¡i uz slidenas brauktuves,
ievÄ“rojami var samazinÄt kritisku situÄciju izveidoÅ¡anos. TomÄ“r jÄatceras â€“ ja jÅ«s braucat ar Å¡Ädu auto, tas vÄ“l nenozÄ«mÄ“, ka bÅ«siet pasargÄts no visiem starpgadÄ«jumiem. TÄpÄ“c neatkarÄ«gi no tÄ, kÄdu spÄ“kratu ekspluatÄ“jat, bÅ«tu vÄ“lams kÄdÄ slÄ“gtÄ teritorijÄ vai neizmantotÄ ceÄ¼u posmÄ veikt ekstrÄ“mus manevrus, lai saprastu, kÄ auto uzvedas noteiktos apstÄkÄ¼os pÄ“c konkrÄ“tas jÅ«su rÄ«cÄ«bas."

lindy on Tuesday 28 November 2006 - 01:36:17

Main Menu

Welcome

Online

Last seen

BR baneri